廣西南丹至天峨下老高速公(gōng)路的天峨龍灘特大橋已于2024年2月1日11時正式通車(chē)，這座大橋以其超600米的跨徑，成為(wèi)世界上最大的拱橋。
天峨龍灘特大橋由廣西交通投資集團投資建設，并得到了中(zhōng)國(guó)工(gōng)程院院士鄭皆連及其團隊和廣西大學(xué)的技(jì )術支持，是國(guó)家交通運輸行業重點科(kē)技(jì )項目。作(zuò)為(wèi)南丹至天峨下老高速公(gōng)路的控制性工(gōng)程，該橋位于河池市天峨縣龍灘大壩上遊6公(gōng)裏處，橫跨紅水河，全長(cháng)2488.55米。
這座大橋的建設過程曆時兩年，于2020年12月主體(tǐ)工(gōng)程全面開工(gōng)。如今，随着天峨龍灘特大橋的通車(chē)，南天高速實現了全線(xiàn)貫通。這将極大改善坡結鄉至向陽鎮、南丹縣至天峨縣下老鄉的交通狀況，行車(chē)時間分(fēn)别由原來的2小(xiǎo)時和三個半小(xiǎo)時縮短至20分(fēn)鍾和1.5小(xiǎo)時左右。
天峨龍灘特大橋的建成通車(chē)，不僅提升了廣西和貴州兩省區(qū)的交通連通性，縮短了兩地的時空距離，還對推動天峨縣融入南甯3小(xiǎo)時經濟圈、貴陽2小(xiǎo)時經濟圈具(jù)有(yǒu)重要意義。同時，這也标志(zhì)着我國(guó)在超大跨度橋梁建設方面達到了世界領先水平，再次展現了中(zhōng)國(guó)的工(gōng)程實力和創新(xīn)精(jīng)神。
